5月1日凌晨2时10分左右，梅大高速大埔往福建方向K11+900m（茶阳路段出口方向2公里左右）附近发生高速公路路面坍塌事故。

5月2日下午，广东梅州市召开新闻发布会，通报梅大高速路面塌方救援救治情况。据发布会通报，事故共造成23部车辆陷落（未发现危化车辆、客车等大型车辆），涉及人员暂为78人，其中确认死亡人数48人，30人受伤，暂无生命危险。公路塌方路面长约17.9米，面积约184.3平方米。

路面塌方发生后，广东省委、省政府高度重视，调集精锐专业力量，全力以赴做好抢险救援、伤员救治、善后处置、风险排查等各项工作，并防止发生次生灾害，保障救援安全。

发生路面塌陷的原因主要有以下几种

01地下管网漏水问题导致

地下管网、给排水等自来水管道因地下施工或腐蚀老化等种种因素导致的破裂漏水渗水问题，是绝大多数路面塌陷的主要原因；水流冲刷导致土体流失以及土体结构的直接破坏，从而形成地下空洞，引起路面塌陷事故。

02地下建筑物施工不当导致

地铁、隧道等地下建筑物施工时存在施工不当，很容易造成土体结构破坏。大量地下水渗出，使地下建筑物上方或周围疏松土层中的土体大量流失，逐渐形成地下空洞；或是直接导致建筑物上方岩土体直接塌陷，引发路面塌陷。因事故多为人为导致，所以大部分坍塌现场事故突发时，人员是很难及时逃离，极易造成人员伤亡。

03自然条件或灾害演变导致

连续暴雨、洪水、冰冻、积雪、温差过大、地质松动等自然条件或灾害，都会影响到回填路基或路基下方土体的有效力分布和结构强度，导致路面塌陷。

04路面负载超限导致

原本路面下就存在空洞，车辆超载、路面负载的超限引起的行车荷载的突增，将直接导致路面支撑力不足引起大面积塌陷。虽然大多数情况下负载超限不是路面塌陷的直接原因，但往往就是压死骆驼（路面塌陷）的最后那一根稻草。

路面塌陷前的征兆

1.井水、泉水突然干枯，或浑浊翻沙、水位骤然降落等；

2. 地面出现环状、放射状、平行交错状等形状的裂缝；

3. 建筑物作响、倾斜、开裂；

4.地面出现下凹，有不明原因积水，微微可听见地下土层的垮落声。

当路面塌陷发生时，有哪些自救办法？

1. 行人遇到路面塌陷时，要双手抱头，双臂护脸，下蹲抱团，脸藏双膝之间，保留最大限度的呼吸空间；尽量护住口鼻，以防吸入粉尘。

2. 塌陷后，尚可脱身时要迅速逃离，需要时要大声呼救。不可脱身时，要保存体力，适时呼救，等待救援。如有信号要迅速拨打电话报警，也可利用身边的水管、煤气管道等制造声响求救。

3. 若汽车落入塌陷区内，待汽车静止后迅速解开安全带，破窗逃离，寻找逃生路线。若被埋，不要惊慌，迅速利用通讯工具呼救，保存体力，切勿强行自救。

4. 地面塌陷后，要远离事故现场，避免发生次生灾害。及时在灾害现场周围树立警戒标志，疏散人群。

外出行车前，请提前了解路况信息，做好出行线路规划，尽量绕行受恶